उत्पाद की जानकारी
फ्रंट का सर्कुलर हेडलैंप बहुत ही सिंपल और रफ डिजाइन वाला है।लैंपशेड के नीचे सबसे आसानी से बदला गया हलोजन बल्ब है, जबकि फिक्सिंग स्क्रू बिना किसी संशोधन के बाहर स्वतंत्र रूप से उजागर होते हैं।आधिकारिक डीजल बिक्री रणनीति के अनुसार, आप विभिन्न और कार्यात्मक सुरक्षा किटों की एक किस्म से चुन सकते हैं।
बड़ी इलेक्ट्रिक मोटर और पूरा बैटरी पैक इंजन के सामने के हिस्से में स्थित होता है, इसलिए गर्मी के अपव्यय के लिए फ्रंट ग्रिल को अभी भी खोखला करने की आवश्यकता होती है, जबकि मूल डीजल मॉडल के "बोनट" पर कूबड़ को बरकरार रखा जाता है क्योंकि विद्युत इकाई के लेआउट के लिए अभी भी इस स्थान की आवश्यकता है।सामने की ओर, दाएं पंख पैनलों पर वेंट भी खोखला हो गया है, नीचे एयर कंडीशनिंग सिस्टम के लिए हवा का सेवन है, और बाईं ओर, वे केवल सजावट के लिए उपयोग किए जाते हैं, इसलिए वे पूरी तरह से सील कर दिए जाते हैं।
फ्लैट विंडस्क्रीन, छोटे वाइपर, एक अच्छी तरह से आकार का मैनुअल रियरव्यू मिरर, और मूल काले प्लास्टिक के दरवाज़े के हैंडल डीजल डिजाइन के सभी उदाहरण हैं, जबकि इलेक्ट्रिक डिफेंडर में फोल्डेबल साइड पैडल भी हैं जो डीजल मॉडल पर वैकल्पिक हैं।
दरअसल, इलेक्ट्रिक डिफेंडर का पूरा हिस्सा बिल्कुल डिफेंडर 110 मॉडल के डीजल वर्जन जैसा ही है।छत पर छोटी साइड वाली खिड़की कार को ज्यादा से ज्यादा रोशनी देती है।इलेक्ट्रिक विंडो केवल सामने वाले यात्री की देखभाल करती है, दूसरी पंक्ति को हाथ से घुमाया जाता है, और तीसरी पंक्ति सिर्फ एक स्लाइडिंग विंडो होती है।
टेल लाइन एक उष्णकटिबंधीय वर्षावन की याद दिलाती है, और वास्तव में, दशकों पहले के कई पुराने गार्ड उपकरण अभी भी दुनिया के खतरनाक जंगल कोनों में सक्रिय हैं।मिलाप जोड़ों और रिवेट्स को उजागर किया जाता है, केवल पेंट के एक पतले कोट द्वारा कवर किया जाता है।
उत्पाद की विशेषताएं
ब्रैंड | रेंज रोवर |
नमूना | रक्षक |
संस्करण | 2022款 110 P400e |
बुनियादी पैरामीटर | |
कार के मॉडल | मध्यम और बड़ी एसयूवी |
ऊर्जा का प्रकार | प्लग-इन हाइब्रिड |
बाजार के लिए समय | सितम्बर 2021 |
अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 297 |
अधिकतम टोक़ [एनएम] | 640 |
इलेक्ट्रिक मोटर (पीएस) | 143 |
यन्त्र | 2.0T 301PS L4 |
GearBox | 8-स्पीड एएमटी (स्वचालित मैनुअल ट्रांसमिशन) |
लंबाई * चौड़ाई * ऊंचाई (मिमी) | 5018*2008*1967 |
शारीरिक संरचना | 5-दरवाजा 5-सीट एसयूवी |
शीर्ष गति (किमी/घंटा) | 191 |
आधिकारिक 0-100 किमी/घंटा त्वरण (एस) | 5.6 |
एनईडीसी व्यापक ईंधन खपत (एल/100 किमी) | 2.8 |
कार बोडी | |
लम्बाई (मिमी) | 5018 |
चौड़ाई (मिमी) | 2008 |
ऊंचाई (मिमी) | 1967 |
व्हील बेस (मिमी) | 3022 |
फ्रंट ट्रैक (मिमी) | 1706 |
रियर ट्रैक (मिमी) | 1702 |
न्यूनतम जमीन निकासी (मिमी) | 218 |
शारीरिक संरचना | एसयूवी |
दरवाजों की संख्या | 5 |
सीटों की संख्या | 5 |
तेल टैंक क्षमता (एल) | 90 |
ट्रंक वॉल्यूम (एल) | 853-2127 |
मास (किलो) | 2600 |
यन्त्र | |
इंजन का मॉडल | पीटी204 |
विस्थापन (एमएल) | 1997 |
विस्थापन (एल) | 2 |
सेवन प्रपत्र | टर्बो सुपरचार्जिंग |
इंजन लेआउट | खड़ा |
सिलेंडर की व्यवस्था | L |
सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 |
प्रति सिलेंडर वाल्व की संख्या (पीसी) | 4 |
हवा की आपूर्ति | डीओएचसी |
अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 301 |
अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 221 |
अधिकतम बिजली की गति (आरपीएम) | 5500 |
अधिकतम टोक़ (एनएम) | 400 |
अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 1500-4000 |
अधिकतम शुद्ध शक्ति (किलोवाट) | 221 |
ईंधन रूप | प्लग-इन हाइब्रिड |
ईंधन लेबल | 95# |
तेल आपूर्ति विधि | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण |
सिलेंडर सिर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
सिलेंडर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
पर्यावरण मानक | VI |
विद्युत मोटर | |
मोटर प्रकार | स्थायी चुंबक तुल्यकालन |
कुल मोटर शक्ति (किलोवाट) | 105 |
सिस्टम एकीकृत शक्ति (किलोवाट) | 297 |
कुल मिलाकर प्रणाली टोक़ [एनएम] | 640 |
फ्रंट मोटर अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 105 |
ड्राइव मोटर्स की संख्या | सिंगल मोटर |
बैटरी पावर (किलोवाट) | 19.26 |
GearBox | |
गिअर का नंबर | 8 |
पारेषण के प्रकार | मैनुअल ट्रांसमिशन (एटी) |
संक्षिप्त नाम | 8-स्पीड एएमटी (स्वचालित मैनुअल ट्रांसमिशन) |
चेसिस स्टीयर | |
ड्राइव का रूप | फ्रंट फोर-व्हील ड्राइव |
चार पहियों का गमन | सभी पहिया ड्राइव |
केंद्र अंतर संरचना | मल्टी प्लेट क्लच |
फ्रंट सस्पेंशन का प्रकार | डबल विशबोन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन |
रियर सस्पेंशन का प्रकार | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
बूस्ट प्रकार | विद्युत सहायता |
कार शरीर संरचना | लोड बियरिंग |
व्हील ब्रेकिंग | |
फ्रंट ब्रेक का प्रकार | हवादार डिस्क |
रियर ब्रेक का प्रकार | हवादार डिस्क |
पार्किंग ब्रेक का प्रकार | इलेक्ट्रिक ब्रेक |
फ्रंट टायर निर्दिष्टीकरण | 255/60 R20 |
रियर टायर विनिर्देशों | 255/60 R20 |
स्पेयर टायर का आकार | पूर्ण आकार नहीं |
कैब सुरक्षा जानकारी | |
प्राथमिक चालक एयरबैग | हां |
को-पायलट एयरबैग | हां |
फ्रंट साइड एयरबैग | हां |
फ्रंट हेड एयरबैग (पर्दा) | हां |
रियर हेड एयरबैग (पर्दा) | हां |
टायर दबाव निगरानी समारोह | टायर दबाव प्रदर्शन |
सीट बेल्ट नहीं बांधा रिमाइंडर | पूरी कार |
ISOFIX चाइल्ड सीट कनेक्टर | हां |
एबीएस एंटी-लॉक | हां |
ब्रेक बल वितरण (ईबीडी/सीबीसी, आदि) | हां |
ब्रेक असिस्ट (ईबीए/बीएएस/बीए, आदि) | हां |
ट्रैक्शन कंट्रोल (एएसआर/टीसीएस/टीआरसी, आदि) | हां |
शारीरिक स्थिरता नियंत्रण (ईएससी/ईएसपी/डीएससी, आदि) | हां |
समानांतर सहायक | हां |
लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | हां |
लेन कीपिंग असिस्ट | हां |
सड़क यातायात संकेत पहचान | हां |
सक्रिय ब्रेकिंग / सक्रिय सुरक्षा प्रणाली | हां |
थकान ड्राइविंग टिप्स | हां |
सहायता/नियंत्रण विन्यास | |
फ्रंट पार्किंग रडार | हां |
रियर पार्किंग रडार | हां |
ड्राइविंग सहायता वीडियो | 360 डिग्री पैनोरमिक इमेज |
रिवर्स साइड वार्निंग सिस्टम | हां |
क्रूज सिस्टम | क्रूज नियंत्रण |
ड्राइविंग मोड स्विचिंग | खेल/अर्थव्यवस्था/मानक आराम/ऑफ-रोड/बर्फ |
स्वचालित पार्किंग | हां |
पहाड़ी सहायता | हां |
परिवर्तनीय निलंबन समारोह | निलंबन नरम और कठोर समायोजन(विकल्प) निलंबन ऊंचाई समायोजन (विकल्प) |
अत्यधिक अवरोह, अतिशालीन | हां |
वाटर वैडिंग इंडक्शन सिस्टम | हां |
बाहरी / चोरी-रोधी कॉन्फ़िगरेशन | |
सनरूफ प्रकार | ओपन करने योग्य पैनोरमिक सनरूफ |
रिम सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
टाँड | हां |
इंजन इलेक्ट्रॉनिक इम्मोबिलाइज़र | हां |
आंतरिक केंद्रीय ताला | हां |
कुंजी प्रकार | रिमोट कंट्रोल कुंजी |
कीलेस स्टार्ट सिस्टम | हां |
बिना चाबी प्रविष्टि समारोह | पूरी कार |
रिमोट स्टार्ट फंक्शन | हां |
आंतरिक विन्यास | |
स्टीयरिंग व्हील सामग्री | असली लेदर |
स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन |
मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील | हां |
स्टीयरिंग व्हील मेमोरी | हां |
ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | रंग |
पूर्ण एलसीडी डैशबोर्ड | हां |
एलसीडी मीटर आकार (इंच) | 12.3 |
सीट विन्यास | |
सीट सामग्री | चमड़ा/कपड़ा मिश्रण |
चालक की सीट समायोजन | फ्रंट और रियर एडजस्टमेंट, बैकरेस्ट एडजस्टमेंट, हाइट एडजस्टमेंट (4-वे), लम्बर सपोर्ट (4-वे) |
सह-पायलट सीट समायोजन | फ्रंट और रियर एडजस्टमेंट, बैकरेस्ट एडजस्टमेंट, हाइट एडजस्टमेंट (4-वे), लम्बर सपोर्ट (4-वे) |
मुख्य/सहायक सीट विद्युत समायोजन | हां |
फ्रंट सीट फंक्शन | हीटिंग (विकल्प) वेंटिलेशन (चालक की सीट) (विकल्प) मालिश (विकल्प) |
पावर सीट मेमोरी फंक्शन | चालक की सीट सह-पायलट सीट |
पीछे की सीटें मुड़ी हुई | अनुपात नीचे |
रियर कप धारक | हां |
फ्रंट / रियर सेंटर आर्मरेस्ट | आगे पीछे |
मल्टीमीडिया विन्यास | |
केंद्रीय नियंत्रण रंगीन स्क्रीन | टच एलसीडी |
केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन आकार (इंच) | 10 |
उपग्रह नेविगेशन प्रणाली | हां |
नेविगेशन यातायात सूचना प्रदर्शन | हां |
सड़क के किनारे सहायता कॉल | हां |
ब्लूटूथ/कार फोन | हां |
मोबाइल फोन इंटरकनेक्शन/मैपिंग | समर्थन कारप्ले समर्थन कारलाइफ |
आवाज पहचान नियंत्रण प्रणाली | मल्टीमीडिया सिस्टम, नेविगेशन, टेलीफोन, एयर कंडीशनिंग |
वाहनों का इंटरनेट | हां |
मल्टीमीडिया/चार्जिंग इंटरफ़ेस | यूएसबी टाइप-सी |
यूएसबी/टाइप-सी पोर्ट की संख्या | 3 आगे / 4 पीछे |
सामान डिब्बे 12 वी पावर इंटरफेस | हां |
स्पीकर ब्रांड नाम | मध्याह्न |
वक्ताओं की संख्या (पीसी) | 11 |
प्रकाश विन्यास | |
कम बीम प्रकाश स्रोत | एलईडी |
उच्च बीम प्रकाश स्रोत | एलईडी |
प्रकाश सुविधाएँ | आव्यूह |
एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट्स | हां |
अनुकूली दूर और निकट प्रकाश | हां |
स्वचालित हेडलाइट्स | हां |
असिस्ट लाइट चालू करें | हां |
फ्रंट फॉग लाइट्स | एलईडी |
हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य | हां |
हेडलाइट्स बंद | हां |
टच रीडिंग लाइट | हां |
इन-कार एम्बिएंट लाइटिंग | एकल रंग |
ग्लास/रियरव्यू मिरर | |
फ्रंट पावर विंडो | हां |
रियर पावर विंडो | हां |
विंडो वन-बटन लिफ्ट फंक्शन | पूरी कार |
खिड़की विरोधी चुटकी समारोह | हां |
ऑडिशन के बाद की सुविधा | इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट, इलेक्ट्रिक फोल्डिंग, रियरव्यू मिरर मेमोरी, रियरव्यू मिरर हीटिंग, रिवर्स करते समय ऑटोमैटिक डाउनटर्न, कार लॉक करने के बाद ऑटोमैटिक फोल्डिंग |
रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन के अंदर | मैनुअल एंटी-डैज़ल स्ट्रीमिंग रियरव्यू मिरर |
रियर साइड प्राइवेसी ग्लास | हां |
आंतरिक वैनिटी मिरर | चालक की सीट + प्रकाश सह-पायलट + प्रकाश |
पिछला वाइपर | हां |
सेंसर वाइपर समारोह | वर्षा संवेदक |
एयर कंडीशनर/रेफ्रिजरेटर | |
एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि | स्वचालित एयर कंडीशनर |
रियर स्वतंत्र एयर कंडीशनर | हां |
रियर एयर आउटलेट | हां |
तापमान क्षेत्र नियंत्रण | हां |
कार एयर प्यूरीफायर | हां |
इन-कार PM2.5 फ़िल्टर | हां |
नकारात्मक आयन जनरेटर | हां |
विशेष रुप से प्रदर्शित विन्यास | |
ऑल-टेरेन "सी-थ्रू" तकनीक | हां |