उत्पाद की जानकारी
xiaopeng G3 का फ्रंट फेस बहुत ही फ्यूचरिस्टिक है।इसमें और साधारण कारों में दो मुख्य अंतर हैं।एक तो यह है कि इसमें एयर ग्रिल नहीं है।एक और अंतर है वाइड फ्रंट विंडस्क्रीन, जो एक सामान्य कार के आकार से दोगुना है और सीधे चालक के सिर के शीर्ष तक फैली हुई है, जिससे सामने से तारों को सीधे देखा जा सकता है, इस प्रकार सनरूफ की आवश्यकता समाप्त हो जाती है।शरीर के किनारे लोकप्रिय फ्लोटिंग रूफ को अपनाते हैं, और कार के पूरे रियर के माध्यम से चलने वाली इंटीग्रल डायमंड मैट्रिक्स एलईडी टेललाइट वाहन को विज्ञान और प्रौद्योगिकी फैशन की भावना के साथ बहुत विशिष्ट बनाती है, और उपस्थिति का स्तर बहुत फैशनेबल है।
कार के इंटीरियर में भी विज्ञान और प्रौद्योगिकी की बहुत अच्छी समझ है, केंद्रीय नियंत्रण क्षेत्र बहुत सरल दिखता है, क्योंकि इसे कई संस्थाओं बटन को रद्द कर दिया गया था, और बहुत अधिक जटिल डिजाइन नहीं है, दो स्क्रीन के केंद्रीय नियंत्रण क्षेत्र में विलय के बाद एक कार्बनिक पूरे, कार में एक अधिक सहज दृश्य दीवार भी है, छाती ब्लॉक शैली डिजाइन भी नियंत्रित करने के लिए बहुत सुविधाजनक है और वाहन का वास्तविक प्रदर्शन भी बहुत अच्छा है, साथ ही, व्यावहारिक प्रदर्शन सुनिश्चित करने के लिए कॉन्फ़िगरेशन की एक श्रृंखला प्रदान की जाती है दैनिक उपयोग।
निंगडे युग टर्नरी लिथियम स्क्वायर बैटरी, 180 Wh/kg की ऊर्जा घनत्व, 66.5 KWH की कुल बैटरी क्षमता, ईंधन कारों की तुलना में एक चौंका देने वाला 520 किमी की सीमा से लैस है।
उत्पाद की विशेषताएं
| ब्रैंड | XPENG | XPENG | XPENG | XPENG | XPENG | XPENG |
| नमूना | G3 | G3 | G3 | G3 | G3 | G3 |
| संस्करण | 2021 G3i 460G | 2021 G3i 460N | 2021 G3i 520G | 2021 G3i 520G＋ | 2021 G3i 520N | 2021 G3i 520N＋ |
| बुनियादी पैरामीटर | ||||||
| कार के मॉडल | कॉम्पैक्ट एसयूवी | कॉम्पैक्ट एसयूवी | कॉम्पैक्ट एसयूवी | कॉम्पैक्ट एसयूवी | कॉम्पैक्ट एसयूवी | कॉम्पैक्ट एसयूवी |
| ऊर्जा का प्रकार | शुद्ध बिजली | शुद्ध बिजली | शुद्ध बिजली | शुद्ध बिजली | शुद्ध बिजली | शुद्ध बिजली |
| एनईडीसी शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज (केएम) | 460 | 460 | 520 | 500 | 520 | 500 |
| फास्ट चार्जिंग समय [एच] | 0.58 | 0.58 | 0.58 | 0.58 | 0.58 | 0.58 |
| फास्ट चार्ज क्षमता [%] | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| धीमी चार्जिंग समय [एच] | 4.3 | 4.3 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 |
| अधिकतम टोक़ [एनएम] | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 |
| मोटर अश्वशक्ति [Ps] | 197 | 197 | 197 | 197 | 197 | 197 |
| लंबाई * चौड़ाई * ऊंचाई (मिमी) | 4495*1820*1610 | 4495*1820*1610 | 4495*1820*1610 | 4495*1820*1610 | 4495*1820*1610 | 4495*1820*1610 |
| शारीरिक संरचना | 5-दरवाजा 5-सीट एसयूवी | 5-दरवाजा 5-सीट एसयूवी | 5-दरवाजा 5-सीट एसयूवी | 5-दरवाजा 5-सीट एसयूवी | 5-दरवाजा 5-सीट एसयूवी | 5-दरवाजा 5-सीट एसयूवी |
| शीर्ष गति (किमी/घंटा) | 170 | 170 | 170 | 170 | 170 | 170 |
| आधिकारिक 0-100 किमी/घंटा त्वरण (एस) | 8.6 | 8.6 | 8.6 | 8.6 | 8.6 | 8.6 |
| कार बोडी | ||||||
| लम्बाई (मिमी) | 4495 | 4495 | 4495 | 4495 | 4495 | 4495 |
| चौड़ाई (मिमी) | 1820 | 1820 | 1820 | 1820 | 1820 | 1820 |
| ऊंचाई (मिमी) | 1610 | 1610 | 1610 | 1610 | 1610 | 1610 |
| व्हील बेस (मिमी) | 2625 | 2625 | 2625 | 2625 | 2625 | 2625 |
| फ्रंट ट्रैक (मिमी) | 1546 | 1546 | 1546 | 1546 | 1546 | 1546 |
| रियर ट्रैक (मिमी) | 1551 | 1551 | 1551 | 1551 | 1551 | 1551 |
| न्यूनतम जमीन निकासी (मिमी) | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 |
| शारीरिक संरचना | एसयूवी | एसयूवी | एसयूवी | एसयूवी | एसयूवी | एसयूवी |
| दरवाजों की संख्या | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| सीटों की संख्या | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| ट्रंक वॉल्यूम (एल) | 380-760 | 380-760 | 380-760 | 380-760 | 380-760 | 380-760 |
| मास (किलो) | 1680 | 1630 | 1655 | 1665 | 1655 | 1665 |
| विद्युत मोटर | ||||||
| मोटर प्रकार | स्थायी चुंबक तुल्यकालन | स्थायी चुंबक तुल्यकालन | स्थायी चुंबक तुल्यकालन | स्थायी चुंबक तुल्यकालन | स्थायी चुंबक तुल्यकालन | स्थायी चुंबक तुल्यकालन |
| कुल मोटर शक्ति (किलोवाट) | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 |
| कुल मोटर टोक़ [एनएम] | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 |
| फ्रंट मोटर अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 |
| फ्रंट मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 |
| ड्राइव मोटर्स की संख्या | सिंगल मोटर | सिंगल मोटर | सिंगल मोटर | सिंगल मोटर | सिंगल मोटर | सिंगल मोटर |
| मोटर प्लेसमेंट | प्रीपेंड | प्रीपेंड | प्रीपेंड | प्रीपेंड | प्रीपेंड | प्रीपेंड |
| बैटरी प्रकार | लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी | टर्नरी लिथियम बैटरी | टर्नरी लिथियम बैटरी | टर्नरी लिथियम बैटरी | टर्नरी लिथियम बैटरी | टर्नरी लिथियम बैटरी |
| एनईडीसी शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज (केएम) | 460 | 460 | 520 | 500 | 520 | 500 |
| बैटरी पावर (किलोवाट) | 55 | 57 | 66 | 66 | 66 | 66 |
| GearBox | ||||||
| गिअर का नंबर | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| पारेषण के प्रकार | फिक्स्ड गियर अनुपात गियरबॉक्स | फिक्स्ड गियर अनुपात गियरबॉक्स | फिक्स्ड गियर अनुपात गियरबॉक्स | फिक्स्ड गियर अनुपात गियरबॉक्स | फिक्स्ड गियर अनुपात गियरबॉक्स | फिक्स्ड गियर अनुपात गियरबॉक्स |
| संक्षिप्त नाम | इलेक्ट्रिक वाहन सिंगल स्पीड गियरबॉक्स | इलेक्ट्रिक वाहन सिंगल स्पीड गियरबॉक्स | इलेक्ट्रिक वाहन सिंगल स्पीड गियरबॉक्स | इलेक्ट्रिक वाहन सिंगल स्पीड गियरबॉक्स | इलेक्ट्रिक वाहन सिंगल स्पीड गियरबॉक्स | इलेक्ट्रिक वाहन सिंगल स्पीड गियरबॉक्स |
| चेसिस स्टीयर | ||||||
| ड्राइव का रूप | FF | FF | FF | FF | FF | FF |
| फ्रंट सस्पेंशन का प्रकार | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन का प्रकार | मरोड़ बीम आश्रित निलंबन | मरोड़ बीम आश्रित निलंबन | मरोड़ बीम आश्रित निलंबन | मरोड़ बीम आश्रित निलंबन | मरोड़ बीम आश्रित निलंबन | मरोड़ बीम आश्रित निलंबन |
| बूस्ट प्रकार | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता |
| कार शरीर संरचना | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग |
| व्हील ब्रेकिंग | ||||||
| फ्रंट ब्रेक का प्रकार | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
| रियर ब्रेक का प्रकार | डिस्क | डिस्क | डिस्क | डिस्क | डिस्क | डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक का प्रकार | इलेक्ट्रिक ब्रेक | इलेक्ट्रिक ब्रेक | इलेक्ट्रिक ब्रेक | इलेक्ट्रिक ब्रेक | इलेक्ट्रिक ब्रेक | इलेक्ट्रिक ब्रेक |
| फ्रंट टायर निर्दिष्टीकरण | 215/55 आर17 | 215/55 आर17 | 215/55 आर17 | 215/50 आर18 | 215/55 आर17 | 215/50 आर18 |
| रियर टायर विनिर्देशों | 215/55 आर17 | 215/55 आर17 | 215/55 आर17 | 215/50 आर18 | 215/55 आर17 | 215/50 आर18 |
| कैब सुरक्षा जानकारी | ||||||
| प्राथमिक चालक एयरबैग | हां | हां | हां | हां | हां | हां |
| को-पायलट एयरबैग | हां | हां | हां | हां | हां | हां |
| फ्रंट साइड एयरबैग | हां | हां | हां | हां | हां | हां |
| फ्रंट हेड एयरबैग (पर्दा) | ~ | हां | ~ | ~ | हां | हां |
| रियर हेड एयरबैग (पर्दा) | ~ | हां | ~ | ~ | हां | हां |
| टायर दबाव निगरानी समारोह | टायर दबाव प्रदर्शन | टायर दबाव प्रदर्शन | टायर दबाव प्रदर्शन | टायर दबाव प्रदर्शन | टायर दबाव प्रदर्शन | टायर दबाव प्रदर्शन |
| सीट बेल्ट नहीं बांधा रिमाइंडर | पूरी कार | पूरी कार | पूरी कार | पूरी कार | पूरी कार | पूरी कार |
| ISOFIX चाइल्ड सीट कनेक्टर | हां | हां | हां | हां | हां | हां |
| एबीएस एंटी-लॉक | हां | हां | हां | हां | हां | हां |
| ब्रेक बल वितरण (ईबीडी/सीबीसी, आदि) | हां | हां | हां | हां | हां | हां |
| ब्रेक असिस्ट (ईबीए/बीएएस/बीए, आदि) | हां | हां | हां | हां | हां | हां |
| ट्रैक्शन कंट्रोल (एएसआर/टीसीएस/टीआरसी, आदि) | हां | हां | हां | हां | हां | हां |
| शारीरिक स्थिरता नियंत्रण (ईएससी/ईएसपी/डीएससी, आदि) | हां | हां | हां | हां | हां | हां |
| समानांतर सहायक | ~ | हां | ~ | ~ | हां | हां |
| लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | ~ | हां | ~ | ~ | हां | हां |
| लेन कीपिंग असिस्ट | ~ | हां | ~ | ~ | हां | हां |
| सड़क यातायात संकेत पहचान | ~ | हां | ~ | ~ | हां | हां |
| सक्रिय ब्रेकिंग / सक्रिय सुरक्षा प्रणाली | ~ | हां | ~ | ~ | हां | हां |
| सहायता/नियंत्रण विन्यास | ||||||
| फ्रंट पार्किंग रडार | ~ | हां | ~ | ~ | हां | हां |
| रियर पार्किंग रडार | हां | हां | हां | हां | हां | हां |
| ड्राइविंग सहायता वीडियो | रिवर्स इमेज | 360 डिग्री पैनोरमिक इमेज | रिवर्स इमेज | रिवर्स इमेज | 360 डिग्री पैनोरमिक इमेज | 360 डिग्री पैनोरमिक इमेज |
| रिवर्स साइड वार्निंग सिस्टम | ~ | हां | ~ | ~ | हां | हां |
| क्रूज सिस्टम | क्रूज नियंत्रण | पूर्ण गति अनुकूली क्रूज | क्रूज नियंत्रण | क्रूज नियंत्रण | पूर्ण गति अनुकूली क्रूज | पूर्ण गति अनुकूली क्रूज |
| ड्राइविंग मोड स्विचिंग | खेल/अर्थव्यवस्था/मानक आराम | खेल/अर्थव्यवस्था/मानक आराम | खेल/अर्थव्यवस्था/मानक आराम | खेल/अर्थव्यवस्था/मानक आराम | खेल/अर्थव्यवस्था/मानक आराम | खेल/अर्थव्यवस्था/मानक आराम |
| स्वचालित पार्किंग | ~ | हां | ~ | ~ | हां | हां |
| स्वचालित पार्किंग | हां | हां | हां | हां | हां | हां |
| पहाड़ी सहायता | हां | हां | हां | हां | हां | हां |
| अत्यधिक अवरोह, अतिशालीन | हां | हां | हां | हां | हां | हां |
| बाहरी / चोरी-रोधी कॉन्फ़िगरेशन | ||||||
| रिम सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक | हां | हां | हां | हां | हां | हां |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक स्थिति मेमोरी | हां | हां | हां | हां | हां | हां |
| आंतरिक केंद्रीय ताला | हां | हां | हां | हां | हां | हां |
| कुंजी प्रकार | रिमोट कंट्रोल कुंजी ब्लूटूथ कुंजी | रिमोट कंट्रोल कुंजी ब्लूटूथ कुंजी | रिमोट कंट्रोल कुंजी ब्लूटूथ कुंजी | रिमोट कंट्रोल कुंजी ब्लूटूथ कुंजी | रिमोट कंट्रोल कुंजी ब्लूटूथ कुंजी | रिमोट कंट्रोल कुंजी ब्लूटूथ कुंजी |
| कीलेस स्टार्ट सिस्टम | हां | हां | हां | हां | हां | हां |
| बिजली के दरवाज़े के हैंडल को छुपाएं | हां | हां | हां | हां | हां | हां |
| रिमोट स्टार्ट फंक्शन | हां | हां | हां | हां | हां | हां |
| बैटरी प्रीहीटिंग | हां | हां | हां | हां | हां | हां |
| आंतरिक विन्यास | ||||||
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | असली लेदर | असली लेदर | असली लेदर | असली लेदर | असली लेदर | असली लेदर |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | मैनुअल ऊपर और नीचे | मैनुअल ऊपर और नीचे | मैनुअल ऊपर और नीचे | मैनुअल ऊपर और नीचे | मैनुअल ऊपर और नीचे | मैनुअल ऊपर और नीचे |
| मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील | हां | हां | हां | हां | हां | हां |
| ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | रंग | रंग | रंग | रंग | रंग | रंग |
| पूर्ण एलसीडी डैशबोर्ड | हां | हां | हां | हां | हां | हां |
| एलसीडी मीटर आकार (इंच) | 12.3 | 12.3 | 12.3 | 12.3 | 12.3 | 12.3 |
| मोबाइल फोन वायरलेस चार्जिंग फंक्शन | ~ | आगे की पंक्ति | ~ | ~ | आगे की पंक्ति | आगे की पंक्ति |
| सीट विन्यास | ||||||
| सीट सामग्री | नकली लेदर | नकली लेदर | नकली लेदर | नकली लेदर | नकली लेदर | नकली लेदर |
| चालक की सीट समायोजन | फ्रंट और रियर एडजस्टमेंट, बैकरेस्ट एडजस्टमेंट, हाइट एडजस्टमेंट (2-वे) | फ्रंट और रियर एडजस्टमेंट, बैकरेस्ट एडजस्टमेंट, हाइट एडजस्टमेंट (2-वे) | फ्रंट और रियर एडजस्टमेंट, बैकरेस्ट एडजस्टमेंट, हाइट एडजस्टमेंट (2-वे) | फ्रंट और रियर एडजस्टमेंट, बैकरेस्ट एडजस्टमेंट, हाइट एडजस्टमेंट (2-वे) | फ्रंट और रियर एडजस्टमेंट, बैकरेस्ट एडजस्टमेंट, हाइट एडजस्टमेंट (2-वे) | फ्रंट और रियर एडजस्टमेंट, बैकरेस्ट एडजस्टमेंट, हाइट एडजस्टमेंट (2-वे) |
| सह-पायलट सीट समायोजन | फ्रंट और रियर एडजस्टमेंट, बैकरेस्ट एडजस्टमेंट | फ्रंट और रियर एडजस्टमेंट, बैकरेस्ट एडजस्टमेंट | फ्रंट और रियर एडजस्टमेंट, बैकरेस्ट एडजस्टमेंट | फ्रंट और रियर एडजस्टमेंट, बैकरेस्ट एडजस्टमेंट | फ्रंट और रियर एडजस्टमेंट, बैकरेस्ट एडजस्टमेंट | फ्रंट और रियर एडजस्टमेंट, बैकरेस्ट एडजस्टमेंट |
| मुख्य/सहायक सीट विद्युत समायोजन | हां | हां | हां | हां | हां | हां |
| फ्रंट सीट फंक्शन | ~ | गरम करना | ~ | ~ | गरम करना | गरम करना |
| पावर सीट मेमोरी फंक्शन | चालक की सीट | चालक की सीट | चालक की सीट | चालक की सीट | चालक की सीट | चालक की सीट |
| पीछे की सीटें मुड़ी हुई | अनुपात नीचे | अनुपात नीचे | अनुपात नीचे | अनुपात नीचे | अनुपात नीचे | अनुपात नीचे |
| फ्रंट / रियर सेंटर आर्मरेस्ट | सामने | सामने | सामने | सामने | सामने | सामने |
| मल्टीमीडिया विन्यास | ||||||
| केंद्रीय नियंत्रण रंगीन स्क्रीन | टच एलसीडी | टच एलसीडी | टच एलसीडी | टच एलसीडी | टच एलसीडी | टच एलसीडी |
| केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन आकार (इंच) | 15.6 | 15.6 | 15.6 | 15.6 | 15.6 | 15.6 |
| उपग्रह नेविगेशन प्रणाली | हां | हां | हां | हां | हां | हां |
| नेविगेशन यातायात सूचना प्रदर्शन | हां | हां | हां | हां | हां | हां |
| ब्लूटूथ/कार फोन | हां | हां | हां | हां | हां | हां |
| आवाज पहचान नियंत्रण प्रणाली | मल्टीमीडिया सिस्टम, नेविगेशन, टेलीफोन, एयर कंडीशनिंग | मल्टीमीडिया सिस्टम, नेविगेशन, टेलीफोन, एयर कंडीशनिंग | मल्टीमीडिया सिस्टम, नेविगेशन, टेलीफोन, एयर कंडीशनिंग | मल्टीमीडिया सिस्टम, नेविगेशन, टेलीफोन, एयर कंडीशनिंग | मल्टीमीडिया सिस्टम, नेविगेशन, टेलीफोन, एयर कंडीशनिंग | मल्टीमीडिया सिस्टम, नेविगेशन, टेलीफोन, एयर कंडीशनिंग |
| वाहनों का इंटरनेट | हां | हां | हां | हां | हां | हां |
| ओटीए अपग्रेड | हां | हां | हां | हां | हां | हां |
| मल्टीमीडिया/चार्जिंग इंटरफ़ेस | यु एस बी | यु एस बी | यु एस बी | यु एस बी | यु एस बी | यु एस बी |
| यूएसबी/टाइप-सी पोर्ट की संख्या | 2 आगे/2 पीछे | 2 आगे/2 पीछे | 2 आगे/2 पीछे | 2 आगे/2 पीछे | 2 आगे/2 पीछे | 2 आगे/2 पीछे |
| वक्ताओं की संख्या (पीसी) | 8 | 8 | 6 | 8 | 6 | 8 |
| प्रकाश विन्यास | ||||||
| कम बीम प्रकाश स्रोत | हलोजन | एलईडी | एलईडी | एलईडी | एलईडी | एलईडी |
| उच्च बीम प्रकाश स्रोत | हलोजन | एलईडी | एलईडी | एलईडी | एलईडी | एलईडी |
| एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट्स | हां | हां | हां | हां | हां | हां |
| स्वचालित हेडलाइट्स | हां | हां | हां | हां | हां | हां |
| हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य | हां | हां | हां | हां | हां | हां |
| हेडलाइट्स बंद | हां | हां | हां | हां | हां | हां |
| ग्लास/रियरव्यू मिरर | ||||||
| फ्रंट पावर विंडो | हां | हां | हां | हां | हां | हां |
| रियर पावर विंडो | हां | हां | हां | हां | हां | हां |
| विंडो वन-बटन लिफ्ट फंक्शन | पूरी कार | पूरी कार | पूरी कार | पूरी कार | पूरी कार | पूरी कार |
| खिड़की विरोधी चुटकी समारोह | हां | हां | हां | हां | हां | हां |
| ऑडिशन के बाद की सुविधा | इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट, इलेक्ट्रिक फोल्डिंग, रियरव्यू मिरर हीटिंग, कार को लॉक करने के बाद ऑटोमैटिक फोल्डिंग | इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट, इलेक्ट्रिक फोल्डिंग, रियरव्यू मिरर हीटिंग, कार को लॉक करने के बाद ऑटोमैटिक फोल्डिंग | इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट, इलेक्ट्रिक फोल्डिंग, रियरव्यू मिरर हीटिंग, कार को लॉक करने के बाद ऑटोमैटिक फोल्डिंग | इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट, इलेक्ट्रिक फोल्डिंग, रियरव्यू मिरर हीटिंग, कार को लॉक करने के बाद ऑटोमैटिक फोल्डिंग | इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट, इलेक्ट्रिक फोल्डिंग, रियरव्यू मिरर हीटिंग, रिवर्स करते समय ऑटोमैटिक डाउनटर्न, कार को लॉक करने के बाद ऑटोमैटिक फोल्डिंग | इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट, इलेक्ट्रिक फोल्डिंग, रियरव्यू मिरर हीटिंग, रिवर्स करते समय ऑटोमैटिक डाउनटर्न, कार को लॉक करने के बाद ऑटोमैटिक फोल्डिंग |
| रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन के अंदर | मैनुअल विरोधी चकाचौंध | स्वचालित विरोधी चकाचौंध | मैनुअल विरोधी चकाचौंध | मैनुअल विरोधी चकाचौंध | स्वचालित विरोधी चकाचौंध | स्वचालित विरोधी चकाचौंध |
| आंतरिक वैनिटी मिरर | चालक की सीट सह-पायलट | चालक की सीट सह-पायलट | चालक की सीट सह-पायलट | चालक की सीट सह-पायलट | चालक की सीट सह-पायलट | चालक की सीट सह-पायलट |
| एयर कंडीशनर/रेफ्रिजरेटर | ||||||
| एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि | स्वचालित एयर कंडीशनर | स्वचालित एयर कंडीशनर | स्वचालित एयर कंडीशनर | स्वचालित एयर कंडीशनर | स्वचालित एयर कंडीशनर | स्वचालित एयर कंडीशनर |
| रियर एयर आउटलेट | हां | हां | हां | हां | हां | हां |
| तापमान क्षेत्र नियंत्रण | ~ | हां | ~ | ~ | हां | हां |
| विशेष रुप से प्रदर्शित विन्यास | ||||||
| रिमोट कंट्रोल पार्किंग | ~ | हां | ~ | ~ | हां | हां |
| पारदर्शी चेसिस | ~ | हां | ~ | ~ | हां | हां |
| V2L बाहरी निर्वहन इंटरफ़ेस | हां | हां | हां | हां | हां | हां |
| वाहन कॉल | ~ | हां | ~ | ~ | हां | हां |
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