उत्पाद की जानकारी
बाहरी पहलू, रेंज रोवर इवोक का प्रदर्शन बहुत उज्ज्वल आंख, बहुत आकर्षक दिखने से पहले प्रतिष्ठित हेडलाइट का सामना करना, हुड पर अनाज आंदोलन की सांस को प्रकट करता है, फ्लैंक से देखो, नई कार पारंपरिक परिवार के स्वामित्व वाली सी कॉलम चौड़ी, बड़ी जारी है पहिया गतिशील मॉडलिंग, दृश्य प्रभाव हो सकता है, एक ही समय में, कार मॉडलिंग का पिछला हिस्सा बहुत अच्छा है और एक दूसरे के पूरक हैं, इसकी पूंछ रोशनी भी बहुत नाजुक है, विशेष रूप से, ब्रेक रोशनी हेडलाइट्स को गूंजती है।
उपस्थिति की तुलना में, रेंज रोवर इवोक एल की आत्मा इसका इंटीरियर है, कार पहले और बाद में स्टीयरिंग व्हील को ऊपर और नीचे समायोजित कर सकती है, स्टीयरिंग व्हील हीटिंग के कार्य के साथ, लकड़ी के पैकेज नियंत्रण को तेज बनाने के साथ, काम बहुत नाजुक है, 10.2 इंच के डिस्प्ले से लैस है, इंटरमीडिएट स्क्रीन डिजाइन के लिए सरल लेकिन कार्यात्मक है, सामने में डबल तापमान स्वचालित एयर कंडीशनिंग नियंत्रण प्रणाली भी है, यात्री चमड़े की सीटों से लैस अपनी आरामदायक तापमान सीमा को समायोजित करने के लिए स्वतंत्र हैं। , आराम बहुत अच्छा है।
पावर सिस्टम को देखें, वाहन ले जाने वाला 2.0 टी टर्बो इंजन है, 183 किलोवाट की अधिकतम आउटपुट पावर, 365 मीटर की अधिकतम टोक़, गियरबॉक्स के बाद से मिलान 9 फाइल हाथ है, उत्कृष्ट गतिशील प्रदर्शन, धीरे-धीरे त्वरक पर कदम नया रेंज रोवर इवोक तुरंत आपको जवाब देगा, एल देरी मत सोचो, नई रेंज रोवर इवोक एल, जिसे आधिकारिक तौर पर 8.2s मापा गया है, कार कॉन्फ़िगरेशन का पक्ष गैस पर्दा, रात दृष्टि, टायर दबाव निगरानी प्रणाली सहित पूरा हो गया है, पार्किंग रडार, सक्रिय शोर में कमी, ब्रेकिंग बल वितरण, स्थिरता नियंत्रण और कर्षण नियंत्रण, स्वचालित बाहरी रियरव्यू मिरर एंटी ग्लेयर, टक्कर चेतावनी / सक्रिय ब्रेकिंग, स्टीयरिंग व्हील, दिन के समय चलने वाली रोशनी, हिल सहायक को गर्म करना, एंटीलॉक ब्रेकिंग, घुटने के एयरबैग, स्वचालित पार्किंग, ब्रेक असिस्ट, पार्किंग रडार, प्रवाह से पहले उनमें से सक्रिय शोर में कमी शोर को समाप्त करती है और पर्यावरण को और अधिक शांत बनाती है।ब्रेकिंग बल वितरण वाहन की विश्वसनीयता और विश्वसनीयता सुनिश्चित करता है।ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम वाहन को विभिन्न ड्राइविंग परिस्थितियों में सर्वश्रेष्ठ ट्रैक्शन प्राप्त करने में सक्षम बनाता है।
उत्पाद की विशेषताएं
| ब्रैंड | रेंज रोवर |
| नमूना | इवोक |
| संस्करण | 2021 ऑरोरा एल P300e डीलक्स संस्करण |
| बुनियादी पैरामीटर | |
| कार के मॉडल | मध्यम आकार की एसयूवी |
| ऊर्जा का प्रकार | प्लग-इन हाइब्रिड |
| बाजार के लिए समय | सितम्बर 2021 |
| एनईडीसी शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज (केएम) | 56 |
| फास्ट चार्जिंग समय [एच] | 0.5 |
| फास्ट चार्ज क्षमता [%] | 80 |
| धीमी चार्जिंग समय [एच] | 2.05 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 227 |
| अधिकतम टोक़ [एनएम] | 540 |
| इलेक्ट्रिक मोटर (पीएस) | 109 |
| यन्त्र | 1.5T 200PS L3 |
| GearBox | 8-स्पीड एएमटी (स्वचालित मैनुअल ट्रांसमिशन) |
| लंबाई * चौड़ाई * ऊंचाई (मिमी) | 4531*1904*1650 |
| शारीरिक संरचना | 5-दरवाजा 5-सीट एसयूवी |
| शीर्ष गति (किमी/घंटा) | 206 |
| आधिकारिक 0-100 किमी/घंटा त्वरण (एस) | 7 |
| एनईडीसी व्यापक ईंधन खपत (एल/100 किमी) | 1.9 |
| कार बोडी | |
| लम्बाई (मिमी) | 4531 |
| चौड़ाई (मिमी) | 1904 |
| ऊंचाई (मिमी) | 1650 |
| व्हील बेस (मिमी) | 2841 |
| फ्रंट ट्रैक (मिमी) | 1636 |
| रियर ट्रैक (मिमी) | 1642 |
| न्यूनतम जमीन निकासी (मिमी) | 179 |
| शारीरिक संरचना | एसयूवी |
| दरवाजों की संख्या | 5 |
| सीटों की संख्या | 5 |
| तेल टैंक क्षमता (एल) | 56.5 |
| ट्रंक वॉल्यूम (एल) | 492-1256 |
| मास (किलो) | 2245 |
| यन्त्र | |
| विस्थापन (एमएल) | 1498 |
| विस्थापन (एल) | 1.5 |
| सेवन प्रपत्र | टर्बो सुपरचार्जिंग |
| इंजन लेआउट | इंजन अनुप्रस्थ |
| सिलेंडर की व्यवस्था | L |
| सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 3 |
| प्रति सिलेंडर वाल्व की संख्या (पीसी) | 4 |
| हवा की आपूर्ति | डीओएचसी |
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 200 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 147 |
| अधिकतम बिजली की गति (आरपीएम) | 5500 |
| अधिकतम टोक़ (एनएम) | 280 |
| अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 2000-4500 |
| अधिकतम शुद्ध शक्ति (किलोवाट) | 147 |
| ईंधन रूप | प्लग-इन हाइब्रिड |
| ईंधन लेबल | 95# |
| तेल आपूर्ति विधि | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण |
| सिलेंडर सिर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| सिलेंडर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| पर्यावरण मानक | VI |
| विद्युत मोटर | |
| मोटर प्रकार | स्थायी चुंबक तुल्यकालन |
| कुल मोटर शक्ति (किलोवाट) | 80 |
| कुल मोटर टोक़ [एनएम] | 260 |
| सिस्टम एकीकृत शक्ति (किलोवाट) | 227 |
| कुल मिलाकर प्रणाली टोक़ [एनएम] | 540 |
| रियर मोटर अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 80 |
| रियर मोटर अधिकतम टोक़ (एनएम) | 260 |
| ड्राइव मोटर्स की संख्या | सिंगल मोटर |
| मोटर प्लेसमेंट | पिछला |
| बैटरी प्रकार | टर्नरी लिथियम बैटरी |
| एनईडीसी शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज (केएम) | 56 |
| GearBox | |
| गिअर का नंबर | 8 |
| पारेषण के प्रकार | मैनुअल ट्रांसमिशन (एटी) |
| संक्षिप्त नाम | 8-स्पीड एएमटी (स्वचालित मैनुअल ट्रांसमिशन) |
| चेसिस स्टीयर | |
| ड्राइव का रूप | फ्रंट फोर-व्हील ड्राइव |
| चार पहियों का गमन | इलेक्ट्रिक चार पहिया ड्राइव |
| फ्रंट सस्पेंशन का प्रकार | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन का प्रकार | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
| बूस्ट प्रकार | विद्युत सहायता |
| कार शरीर संरचना | लोड बियरिंग |
| व्हील ब्रेकिंग | |
| फ्रंट ब्रेक का प्रकार | हवादार डिस्क |
| रियर ब्रेक का प्रकार | हवादार डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक का प्रकार | इलेक्ट्रिक ब्रेक |
| फ्रंट टायर निर्दिष्टीकरण | 235/50 R20 |
| रियर टायर विनिर्देशों | 235/50 R20 |
| स्पेयर टायर का आकार | पूर्ण आकार नहीं |
| कैब सुरक्षा जानकारी | |
| प्राथमिक चालक एयरबैग | हां |
| को-पायलट एयरबैग | हां |
| फ्रंट साइड एयरबैग | हां |
| फ्रंट हेड एयरबैग (पर्दा) | हां |
| रियर हेड एयरबैग (पर्दा) | हां |
| टायर दबाव निगरानी समारोह | टायर दबाव प्रदर्शन |
| सीट बेल्ट नहीं बांधा रिमाइंडर | पूरी कार |
| ISOFIX चाइल्ड सीट कनेक्टर | हां |
| एबीएस एंटी-लॉक | हां |
| ब्रेक बल वितरण (ईबीडी/सीबीसी, आदि) | हां |
| ब्रेक असिस्ट (ईबीए/बीएएस/बीए, आदि) | हां |
| ट्रैक्शन कंट्रोल (एएसआर/टीसीएस/टीआरसी, आदि) | हां |
| शारीरिक स्थिरता नियंत्रण (ईएससी/ईएसपी/डीएससी, आदि) | हां |
| समानांतर सहायक | हां |
| लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | हां |
| लेन कीपिंग असिस्ट | हां |
| सड़क यातायात संकेत पहचान | हां |
| सक्रिय ब्रेकिंग / सक्रिय सुरक्षा प्रणाली | हां |
| थकान ड्राइविंग टिप्स | हां |
| सहायता/नियंत्रण विन्यास | |
| फ्रंट पार्किंग रडार | हां |
| रियर पार्किंग रडार | हां |
| ड्राइविंग सहायता वीडियो | 360 डिग्री पैनोरमिक इमेज |
| रिवर्स साइड वार्निंग सिस्टम | हां |
| क्रूज सिस्टम | क्रूज नियंत्रण |
| ड्राइविंग मोड स्विचिंग | खेल/अर्थव्यवस्था/मानक आराम/ऑफ-रोड/बर्फ |
| स्वचालित पार्किंग | हां |
| स्वचालित पार्किंग | हां |
| पहाड़ी सहायता | हां |
| अत्यधिक अवरोह, अतिशालीन | हां |
| लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल/डिफरेंशियल लॉक | रियर एक्सल लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल |
| बाहरी / चोरी-रोधी कॉन्फ़िगरेशन | |
| सनरूफ प्रकार | ओपन करने योग्य पैनोरमिक सनरूफ |
| खेल उपस्थिति किट | हां |
| रिम सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक | हां |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक स्थिति मेमोरी | हां |
| इंजन इलेक्ट्रॉनिक इम्मोबिलाइज़र | हां |
| आंतरिक केंद्रीय ताला | हां |
| कुंजी प्रकार | रिमोट कंट्रोल कुंजी |
| कीलेस स्टार्ट सिस्टम | हां |
| बिना चाबी प्रविष्टि समारोह | पूरी कार |
| बिजली के दरवाज़े के हैंडल को छुपाएं | हां |
| सक्रिय क्लोजिंग ग्रिल | हां |
| रिमोट स्टार्ट फंक्शन | हां |
| आंतरिक विन्यास | |
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | असली लेदर |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन |
| मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील | हां |
| स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट | हां |
| ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | रंग |
| पूर्ण एलसीडी डैशबोर्ड | हां |
| एलसीडी मीटर आकार (इंच) | 12.3 |
| सीट विन्यास | |
| सीट सामग्री | नकली लेदर |
| चालक की सीट समायोजन | फ्रंट और रियर एडजस्टमेंट, बैकरेस्ट एडजस्टमेंट, हाइट एडजस्टमेंट (4-वे), लम्बर सपोर्ट (4-वे) |
| सह-पायलट सीट समायोजन | फ्रंट और रियर एडजस्टमेंट, बैकरेस्ट एडजस्टमेंट, हाइट एडजस्टमेंट (4-वे), लम्बर सपोर्ट (4-वे) |
| मुख्य/सहायक सीट विद्युत समायोजन | हां |
| फ्रंट सीट फंक्शन | गरम करना |
| पावर सीट मेमोरी फंक्शन | चालक की सीट |
| दूसरी पंक्ति सीट समायोजन | बाक़ी समायोजन |
| इलेक्ट्रिक रियर सीट एडजस्टमेंट | हां |
| पीछे की सीटें मुड़ी हुई | अनुपात नीचे |
| रियर कप धारक | हां |
| फ्रंट / रियर सेंटर आर्मरेस्ट | आगे पीछे |
| मल्टीमीडिया विन्यास | |
| केंद्रीय नियंत्रण रंगीन स्क्रीन | टच एलसीडी |
| केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन आकार (इंच) | डबल 10.2 |
| उपग्रह नेविगेशन प्रणाली | हां |
| नेविगेशन यातायात सूचना प्रदर्शन | हां |
| सड़क के किनारे सहायता कॉल | हां |
| ब्लूटूथ/कार फोन | हां |
| मोबाइल फोन इंटरकनेक्शन/मैपिंग | समर्थन कारप्ले समर्थन कारलाइफ |
| आवाज पहचान नियंत्रण प्रणाली | मल्टीमीडिया सिस्टम, नेविगेशन, टेलीफोन |
| वाहनों का इंटरनेट | हां |
| मल्टीमीडिया/चार्जिंग इंटरफ़ेस | यूएसबी टाइप-सी |
| यूएसबी/टाइप-सी पोर्ट की संख्या | 2 आगे/2 पीछे |
| सामान डिब्बे 12 वी पावर इंटरफेस | हां |
| स्पीकर ब्रांड नाम | मध्याह्न |
| वक्ताओं की संख्या (पीसी) | 11 |
| प्रकाश विन्यास | |
| कम बीम प्रकाश स्रोत | एलईडी |
| उच्च बीम प्रकाश स्रोत | एलईडी |
| एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट्स | हां |
| अनुकूली दूर और निकट प्रकाश | हां |
| स्वचालित हेडलाइट्स | हां |
| हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य | हां |
| हेडलाइट्स बंद | हां |
| टच रीडिंग लाइट | हां |
| ग्लास/रियरव्यू मिरर | |
| फ्रंट पावर विंडो | हां |
| रियर पावर विंडो | हां |
| विंडो वन-बटन लिफ्ट फंक्शन | पूरी कार |
| खिड़की विरोधी चुटकी समारोह | हां |
| ऑडिशन के बाद की सुविधा | इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट, इलेक्ट्रिक फोल्डिंग, रियरव्यू मिरर मेमोरी, रियरव्यू मिरर हीटिंग, रिवर्स करते समय ऑटोमैटिक डाउनटर्न, कार लॉक करने के बाद ऑटोमैटिक फोल्डिंग |
| रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन के अंदर | मैनुअल एंटी-डैज़ल स्ट्रीमिंग रियरव्यू मिरर |
| रियर साइड प्राइवेसी ग्लास | हां |
| आंतरिक वैनिटी मिरर | चालक की सीट + प्रकाश सह-पायलट + प्रकाश |
| पिछला वाइपर | हां |
| सेंसर वाइपर समारोह | वर्षा संवेदक |
| एयर कंडीशनर/रेफ्रिजरेटर | |
| एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि | स्वचालित एयर कंडीशनर |
| रियर स्वतंत्र एयर कंडीशनर | हां |
| रियर एयर आउटलेट | हां |
| तापमान क्षेत्र नियंत्रण | हां |
| कार एयर प्यूरीफायर | हां |
| इन-कार PM2.5 फ़िल्टर | हां |
| नकारात्मक आयन जनरेटर | हां |
दिखावट
उत्पाद विवरण
