उत्पाद की जानकारी
थ्री-इलेक्ट्रिक सिस्टम, जिसमें इलेक्ट्रिक मोटर, बैटरी और इलेक्ट्रिक कंट्रोल सिस्टम शामिल हैं, शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन का मूल है।Baic New Energy EX5 अपने स्वयं के स्वतंत्र अनुसंधान और स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटर के विकास से लैस है, जिसमें 160kW (218PS) की अधिकतम शक्ति और 300N·m का अधिकतम टॉर्क है, जो सबसे आम सिंगल-गियर फिक्स्ड गियर अनुपात ट्रांसमिशन से मेल खाता है। शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन।हजारों मूल्य मॉडल में इसकी पावर बुक पैरामीटर बहुत ही उत्कृष्ट है, लेकिन 1.77 टन के वजन के कारण, वाहन की वास्तविक शक्ति प्रदर्शन को केवल प्रचुर मात्रा में गिना जा सकता है, और कट्टरपंथी, क्रोधित विशेषण संबंधित नहीं हैं।
पावर बैटरी 61.8kW·h की क्षमता वाली टर्नरी लिथियम बैटरी को अपनाती है, जिसे कार के नीचे टाइलिंग के रूप में व्यवस्थित किया जाता है, इस प्रकार वाहन के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को कम करता है और नियंत्रण प्रदर्शन में सुधार करता है।आधिकारिक एनईडीसी ऑपरेटिंग रेंज 415 किमी है, और यह 60 किमी / घंटा स्थिर गति से 520 किमी तक पहुंच सकती है, इसलिए इस स्तर पर धीरज का प्रदर्शन उत्कृष्ट है।
शहरी एसयूवी की स्थिति के संदर्भ में, BAIC न्यू एनर्जी EX5 का पावर रिजर्व दैनिक ड्राइविंग के लिए पर्याप्त से अधिक है।कम और मध्यम गति पर त्वरण बहुत हल्का लगता है, और किसी भी गति सीमा पर त्वरण बहुत चिकना और रैखिक होता है।थ्रॉटल रिस्पॉन्स को केवल खराब कहा जा सकता है, यानी जब एक फुट तेल तक लगातार गति से वाहन चलाते हैं, तो आने से पहले बिजली में देरी करनी पड़ती है।
उत्पाद की विशेषताएं
| ब्रैंड | बीजिंग | बीजिंग | बीजिंग | बीजिंग |
| नमूना | EX5 | EX5 | EX5 | EX5 |
| संस्करण | 2019 यूफेंग संस्करण | 2019 यू शांग संस्करण | 2019 यू चाओ संस्करण | 2019 यूलिंग संस्करण |
| कार के मॉडल | कॉम्पैक्ट एसयूवी | कॉम्पैक्ट एसयूवी | कॉम्पैक्ट एसयूवी | कॉम्पैक्ट एसयूवी |
| ऊर्जा का प्रकार | शुद्ध बिजली | शुद्ध बिजली | शुद्ध बिजली | शुद्ध बिजली |
| एनईडीसी शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज (केएम) | 415 | 415 | 415 | 415 |
| फास्ट चार्जिंग समय [एच] | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| फास्ट चार्ज क्षमता [%] | 80 | 80 | 80 | 80 |
| धीमी चार्जिंग समय [एच] | 10.5 | 10.5 | 10.5 | 10.5 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 160 | 160 | 160 | 160 |
| अधिकतम टोक़ [एनएम] | 300 | 300 | 300 | 300 |
| मोटर अश्वशक्ति [Ps] | 218 | 218 | 218 | 218 |
| लंबाई * चौड़ाई * ऊंचाई (मिमी) | 4480*1837*1673 | 4480*1837*1673 | 4480*1837*1673 | 4480*1837*1673 |
| शारीरिक संरचना | 5-दरवाजा 5-सीट एसयूवी | 5-दरवाजा 5-सीट एसयूवी | 5-दरवाजा 5-सीट एसयूवी | 5-दरवाजा 5-सीट एसयूवी |
| शीर्ष गति (किमी/घंटा) | 160 | 160 | 160 | 160 |
| कार बोडी | ||||
| लम्बाई (मिमी) | 4480 | 4480 | 4480 | 4480 |
| चौड़ाई (मिमी) | 1837 | 1837 | 1837 | 1837 |
| ऊंचाई (मिमी) | 1673 | 1673 | 1673 | 1673 |
| व्हील बेस (मिमी) | 2665 | 2665 | 2665 | 2665 |
| शारीरिक संरचना | एसयूवी | एसयूवी | एसयूवी | एसयूवी |
| दरवाजों की संख्या | 5 | 5 | 5 | 5 |
| सीटों की संख्या | 5 | 5 | 5 | 5 |
| मास (किलो) | 1770 | 1770 | 1770 | 1770 |
| विद्युत मोटर | ||||
| मोटर प्रकार | स्थायी चुंबक तुल्यकालन | स्थायी चुंबक तुल्यकालन | स्थायी चुंबक तुल्यकालन | स्थायी चुंबक तुल्यकालन |
| कुल मोटर शक्ति (किलोवाट) | 160 | 160 | 160 | 160 |
| कुल मोटर टोक़ [एनएम] | 300 | 300 | 300 | 300 |
| फ्रंट मोटर अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 160 | 160 | 160 | 160 |
| फ्रंट मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 300 | 300 | 300 | 300 |
| ड्राइव मोटर्स की संख्या | सिंगल मोटर | सिंगल मोटर | सिंगल मोटर | सिंगल मोटर |
| मोटर प्लेसमेंट | प्रीपेंड | प्रीपेंड | प्रीपेंड | प्रीपेंड |
| बैटरी प्रकार | लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी | लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी | लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी | लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी |
| बैटरी पावर (किलोवाट) | 61.8 | 61.8 | 61.8 | 61.8 |
| GearBox | ||||
| गिअर का नंबर | 1 | 1 | 1 | 1 |
| पारेषण के प्रकार | फिक्स्ड गियर अनुपात गियरबॉक्स | फिक्स्ड गियर अनुपात गियरबॉक्स | फिक्स्ड गियर अनुपात गियरबॉक्स | फिक्स्ड गियर अनुपात गियरबॉक्स |
| संक्षिप्त नाम | इलेक्ट्रिक वाहन सिंगल स्पीड गियरबॉक्स | इलेक्ट्रिक वाहन सिंगल स्पीड गियरबॉक्स | इलेक्ट्रिक वाहन सिंगल स्पीड गियरबॉक्स | इलेक्ट्रिक वाहन सिंगल स्पीड गियरबॉक्स |
| चेसिस स्टीयर | ||||
| ड्राइव का रूप | FF | FF | FF | FF |
| फ्रंट सस्पेंशन का प्रकार | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन का प्रकार | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
| बूस्ट प्रकार | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता |
| कार शरीर संरचना | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग |
| व्हील ब्रेकिंग | ||||
| फ्रंट ब्रेक का प्रकार | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
| रियर ब्रेक का प्रकार | डिस्क | डिस्क | डिस्क | डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक का प्रकार | इलेक्ट्रिक ब्रेक | इलेक्ट्रिक ब्रेक | इलेक्ट्रिक ब्रेक | इलेक्ट्रिक ब्रेक |
| फ्रंट टायर निर्दिष्टीकरण | 225/50 R18 | 225/50 R18 | 225/50 R18 | 225/50 R18 |
| रियर टायर विनिर्देशों | 225/50 R18 | 225/50 R18 | 225/50 R18 | 225/50 R18 |
| स्पेयर टायर का आकार | पूर्ण आकार नहीं | पूर्ण आकार नहीं | पूर्ण आकार नहीं | पूर्ण आकार नहीं |
| कैब सुरक्षा जानकारी | ||||
| प्राथमिक चालक एयरबैग | हां | हां | हां | हां |
| को-पायलट एयरबैग | हां | हां | हां | हां |
| फ्रंट साइड एयरबैग | ~ | हां | हां | हां |
| फ्रंट हेड एयरबैग (पर्दा) | ~ | हां | हां | हां |
| रियर हेड एयरबैग (पर्दा) | ~ | हां | हां | हां |
| टायर दबाव निगरानी समारोह | टायर दबाव प्रदर्शन | टायर दबाव प्रदर्शन | टायर दबाव प्रदर्शन | टायर दबाव प्रदर्शन |
| सीट बेल्ट नहीं बांधा रिमाइंडर | चालक की सीट | आगे की पंक्ति | आगे की पंक्ति | आगे की पंक्ति |
| ISOFIX चाइल्ड सीट कनेक्टर | हां | हां | हां | हां |
| एबीएस एंटी-लॉक | हां | हां | हां | हां |
| ब्रेक बल वितरण (ईबीडी/सीबीसी, आदि) | हां | हां | हां | हां |
| ब्रेक असिस्ट (ईबीए/बीएएस/बीए, आदि) | हां | हां | हां | हां |
| ट्रैक्शन कंट्रोल (एएसआर/टीसीएस/टीआरसी, आदि) | हां | हां | हां | हां |
| शारीरिक स्थिरता नियंत्रण (ईएससी/ईएसपी/डीएससी, आदि) | हां | हां | हां | हां |
| समानांतर सहायक | ~ | ~ | हां | हां |
| लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | ~ | ~ | हां | हां |
| सक्रिय ब्रेकिंग / सक्रिय सुरक्षा प्रणाली | ~ | ~ | ~ | हां |
| सहायता/नियंत्रण विन्यास | ||||
| फ्रंट पार्किंग रडार | ~ | ~ | हां | हां |
| रियर पार्किंग रडार | हां | हां | हां | हां |
| क्रूज सिस्टम | ~ | क्रूज नियंत्रण | क्रूज नियंत्रण | अनुकूली क्रूज |
| ड्राइविंग मोड स्विचिंग | खेल | खेल | खेल | खेल |
| स्वचालित पार्किंग | हां | हां | हां | हां |
| पहाड़ी सहायता | हां | हां | हां | हां |
| अत्यधिक अवरोह, अतिशालीन | हां | हां | हां | हां |
| बाहरी / चोरी-रोधी कॉन्फ़िगरेशन | ||||
| सनरूफ प्रकार | ओपन करने योग्य पैनोरमिक सनरूफ | ओपन करने योग्य पैनोरमिक सनरूफ | ओपन करने योग्य पैनोरमिक सनरूफ | ओपन करने योग्य पैनोरमिक सनरूफ |
| रिम सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| टाँड | हां | हां | हां | हां |
| आंतरिक केंद्रीय ताला | हां | हां | हां | हां |
| कुंजी प्रकार | रिमोट की | रिमोट की | रिमोट की | रिमोट की |
| कीलेस स्टार्ट सिस्टम | हां | हां | हां | हां |
| बिना चाबी प्रविष्टि समारोह | चालक की सीट | चालक की सीट | चालक की सीट | चालक की सीट |
| रिमोट स्टार्ट फंक्शन | हां | हां | हां | हां |
| आंतरिक विन्यास | ||||
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | असली लेदर | असली लेदर | असली लेदर | असली लेदर |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | मैनुअल ऊपर और नीचे | मैनुअल ऊपर और नीचे | मैनुअल ऊपर और नीचे | मैनुअल ऊपर और नीचे |
| मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील | हां | हां | हां | हां |
| ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | रंग | रंग | रंग | रंग |
| पूर्ण एलसीडी डैशबोर्ड | हां | हां | हां | हां |
| एलसीडी मीटर आकार (इंच) | 12.3 | 12.3 | 12.3 | 12.3 |
| सीट विन्यास | ||||
| सीट सामग्री | कपड़ा | नकली लेदर | नकली लेदर | नकली लेदर |
| चालक की सीट समायोजन | फ्रंट और रियर एडजस्टमेंट, बैकरेस्ट एडजस्टमेंट, हाइट एडजस्टमेंट (2-वे) | फ्रंट और रियर एडजस्टमेंट, बैकरेस्ट एडजस्टमेंट, हाइट एडजस्टमेंट (2-वे) | फ्रंट और रियर एडजस्टमेंट, बैकरेस्ट एडजस्टमेंट, हाइट एडजस्टमेंट (2-वे) | फ्रंट और रियर एडजस्टमेंट, बैकरेस्ट एडजस्टमेंट, हाइट एडजस्टमेंट (2-वे) |
| सह-पायलट सीट समायोजन | फ्रंट और रियर एडजस्टमेंट, बैकरेस्ट एडजस्टमेंट | फ्रंट और रियर एडजस्टमेंट, बैकरेस्ट एडजस्टमेंट | फ्रंट और रियर एडजस्टमेंट, बैकरेस्ट एडजस्टमेंट | फ्रंट और रियर एडजस्टमेंट, बैकरेस्ट एडजस्टमेंट |
| मुख्य/सहायक सीट विद्युत समायोजन | ~ | चालक की सीट | चालक की सीट | चालक की सीट |
| फ्रंट सीट फंक्शन | ~ | गरम करना | गरम करना | गरम करना |
| पीछे की सीटें मुड़ी हुई | अनुपात नीचे | अनुपात नीचे | अनुपात नीचे | अनुपात नीचे |
| फ्रंट / रियर सेंटर आर्मरेस्ट | सामने | आगे पीछे | आगे पीछे | आगे पीछे |
| मल्टीमीडिया विन्यास | ||||
| केंद्रीय नियंत्रण रंगीन स्क्रीन | टच एलसीडी | टच एलसीडी | टच एलसीडी | टच एलसीडी |
| केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन आकार (इंच) | 9 | 9 | 9 | 9 |
| उपग्रह नेविगेशन प्रणाली | हां | हां | हां | हां |
| नेविगेशन यातायात सूचना प्रदर्शन | हां | हां | हां | हां |
| सड़क के किनारे सहायता कॉल | हां | हां | हां | हां |
| ब्लूटूथ/कार फोन | हां | हां | हां | हां |
| मोबाइल फोन इंटरकनेक्शन/मैपिंग | समर्थन कारलाइफ | समर्थन कारलाइफ | समर्थन कारलाइफ | समर्थन कारलाइफ |
| आवाज पहचान नियंत्रण प्रणाली | मल्टीमीडिया सिस्टम, नेविगेशन, टेलीफोन, एयर कंडीशनिंग | मल्टीमीडिया सिस्टम, नेविगेशन, टेलीफोन, एयर कंडीशनिंग | मल्टीमीडिया सिस्टम, नेविगेशन, टेलीफोन, एयर कंडीशनिंग | मल्टीमीडिया सिस्टम, नेविगेशन, टेलीफोन, एयर कंडीशनिंग |
| वाहनों का इंटरनेट | हां | हां | हां | हां |
| ओटीए अपग्रेड | हां | हां | हां | हां |
| मल्टीमीडिया/चार्जिंग इंटरफ़ेस | यु एस बी | यु एस बी | यु एस बी | यु एस बी |
| यूएसबी/टाइप-सी पोर्ट की संख्या | 2 आगे/2 पीछे | 2 आगे/2 पीछे | 2 आगे/2 पीछे | 2 आगे/2 पीछे |
| सामान डिब्बे 12 वी पावर इंटरफेस | हां | हां | हां | हां |
| वक्ताओं की संख्या (पीसी) | 6 | 6 | 6 | 6 |
| प्रकाश विन्यास | ||||
| कम बीम प्रकाश स्रोत | एलईडी | एलईडी | एलईडी | एलईडी |
| उच्च बीम प्रकाश स्रोत | एलईडी | एलईडी | एलईडी | एलईडी |
| प्रकाश सुविधाएँ | आव्यूह | आव्यूह | आव्यूह | आव्यूह |
| एलईडी दिन के समय चलने वाली रोशनी | हां | हां | हां | हां |
| स्वचालित दीपक सिर | हां | हां | हां | हां |
| हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य | हां | हां | हां | हां |
| हेडलाइट्स बंद | हां | हां | हां | हां |
| ग्लास/रियरव्यू मिरर | ||||
| फ्रंट पावर विंडो | हां | हां | हां | हां |
| रियर पावर विंडो | हां | हां | हां | हां |
| विंडो वन-बटन लिफ्ट फंक्शन | चालक की सीट | चालक की सीट | चालक की सीट | चालक की सीट |
| खिड़की विरोधी चुटकी समारोह | हां | हां | हां | हां |
| ऑडिशन के बाद की सुविधा | विद्युत समायोजन | इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट, इलेक्ट्रिक फोल्डिंग, रियरव्यू मिरर हीटिंग, कार को लॉक करने के बाद ऑटोमैटिक फोल्डिंग | इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट, इलेक्ट्रिक फोल्डिंग, रियरव्यू मिरर हीटिंग, कार को लॉक करने के बाद ऑटोमैटिक फोल्डिंग | इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट, इलेक्ट्रिक फोल्डिंग, रियरव्यू मिरर हीटिंग, कार को लॉक करने के बाद ऑटोमैटिक फोल्डिंग |
| रियरव्यू मिरर फंक्शन के अंदर: | मैनुअल विरोधी चकाचौंध | मैनुअल विरोधी चकाचौंध | मैनुअल विरोधी चकाचौंध | मैनुअल विरोधी चकाचौंध |
| आंतरिक वैनिटी मिरर | चालक की सीट सह-पायलट | चालक की सीट सह-पायलट | चालक की सीट सह-पायलट | चालक की सीट सह-पायलट |
| रियर साइड प्राइवेसी ग्लास | हां | हां | हां | हां |
| पिछला वाइपर | हां | हां | हां | हां |
| सेंसर वाइपर समारोह | वर्षा संवेदक | वर्षा संवेदक | वर्षा संवेदक | वर्षा संवेदक |
| एयर कंडीशनर/रेफ्रिजरेटर | ||||
| एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि | मैनुअल एयर कंडीशनर | मैनुअल एयर कंडीशनर | मैनुअल एयर कंडीशनर | मैनुअल एयर कंडीशनर |
| इन-कार PM2.5 फ़िल्टर | हां | हां | हां | हां |
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उत्पाद विवरण
