उत्पाद की जानकारी
कार का समग्र आकार "टाइम रेसिंग सौंदर्यशास्त्र" डिजाइन अवधारणा के बिन यू ईंधन संस्करण का अनुसरण करता है, रिपल बैक पैटर्न मेष बहुत ब्रांड पहचान है, वाहन दो-रंग के शरीर की पृष्ठभूमि के खिलाफ एक मजबूत अनर्गल फैशन का उत्सर्जन करता है।लेफ्ट फ्रंट व्हील आइब्रो के ऊपर नया जोड़ा गया चार्जिंग पोर्ट और रियर में नया जोड़ा गया "PHEV" लोगो बिन यू PHEV नए ऊर्जा मॉडल की पहचान में फिट बैठता है।
ईंधन संस्करण की तुलना में, इंटीरियर डिजाइन केवल नई ऊर्जा वाहन की पहचान के लिए विस्तार से समायोजित किया गया है, पूरे कॉकपिट वातावरण अभी भी बकाया खेल हवा है, शिफ्ट और ड्राइविंग मोड नियंत्रण क्षेत्र ने कुछ बदलाव किए हैं: मैनुअल का ईंधन संस्करण "M" शिफ्ट को एनर्जी रिकवरी लेवल एडजस्टमेंट और नए EV/HEV ड्राइविंग मोड स्विच बटन से बदल दिया गया है।
बिन यू पीएचईवी एक बुद्धिमान ऊर्जा प्रबंधन प्रणाली से लैस है, जो उद्योग-विशिष्ट प्रौद्योगिकियों जैसे स्मार्ट पावर सेंसिंग मोड और स्मार्ट मैप चार्जिंग मोड को समेटे हुए है, जो उपयोगकर्ता की ड्राइविंग आदतों और सड़क की भीड़ के आधार पर गतिशील ऊर्जा बचत को सक्षम करता है।इसके अलावा, नई कार आईसीसी इंटेलिजेंट पायलटिंग सिस्टम, एपीए ऑटोमैटिक पार्किंग सिस्टम, एईबी-पी पेडेस्ट्रियन रिकग्निशन एंड प्रोटेक्शन फंक्शन, एलकेए लेन कीपिंग असिस्टेंस और एसएलआईएफ ट्रैफिक स्पीड लिमिट साइन रिकग्निशन और अन्य हाई-टेक इंटेलिजेंट फीचर्स से लैस है।
उत्पाद की विशेषताएं
| ब्रैंड | जीली |
| नमूना | बिन्यू |
| संस्करण | 2022 1.5T ePro 85KM स्टार संस्करण |
| बुनियादी पैरामीटर | |
| कार के मॉडल | छोटी एसयूवी |
| ऊर्जा का प्रकार | प्लग-इन हाइब्रिड |
| बाजार के लिए समय | नवंबर 2021 |
| एनईडीसी शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज (केएम) | 85 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 190 |
| अधिकतम टोक़ [एनएम] | 415 |
| यन्त्र | 1.5T 177PS L3 |
| GearBox | 7-स्पीड वेट डुअल क्लच |
| लंबाई * चौड़ाई * ऊंचाई (मिमी) | 4330*1800*1609 |
| शारीरिक संरचना | 5-दरवाजा 5-सीट एसयूवी |
| एनईडीसी व्यापक ईंधन खपत (एल/100 किमी) | 1.2 |
| कार बोडी | |
| लम्बाई (मिमी) | 4330 |
| चौड़ाई (मिमी) | 1800 |
| ऊंचाई (मिमी) | 1609 |
| व्हील बेस (मिमी) | 2600 |
| शारीरिक संरचना | एसयूवी |
| दरवाजों की संख्या | 5 |
| सीटों की संख्या | 5 |
| ट्रंक वॉल्यूम (एल) | 295 |
| मास (किलो) | 1552 |
| यन्त्र | |
| इंजन का मॉडल | JLH-3G15TD |
| विस्थापन (एमएल) | 1477 |
| विस्थापन (एल) | 1.5 |
| सेवन प्रपत्र | टर्बो सुपरचार्जिंग |
| इंजन लेआउट | इंजन अनुप्रस्थ |
| सिलेंडर की व्यवस्था | L |
| सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 3 |
| प्रति सिलेंडर वाल्व की संख्या (पीसी) | 4 |
| हवा की आपूर्ति | डीओएचसी |
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 177 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 130 |
| अधिकतम बिजली की गति (आरपीएम) | 5500 |
| अधिकतम टोक़ (एनएम) | 255 |
| अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 1500-4000 |
| अधिकतम शुद्ध शक्ति (किलोवाट) | 130 |
| ईंधन रूप | प्लग-इन हाइब्रिड |
| ईंधन लेबल | 92# |
| तेल आपूर्ति विधि | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण |
| सिलेंडर सिर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| सिलेंडर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| पर्यावरण मानक | VI |
| विद्युत मोटर | |
| सिस्टम एकीकृत शक्ति (किलोवाट) | 190 |
| कुल मिलाकर प्रणाली टोक़ [एनएम] | 415 |
| ड्राइव मोटर्स की संख्या | सिंगल मोटर |
| मोटर प्लेसमेंट | प्रीपेंड |
| बैटरी प्रकार | टर्नरी लिथियम बैटरी |
| एनईडीसी शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज (केएम) | 85 |
| GearBox | |
| गिअर का नंबर | 7-स्पीड वेट डुअल क्लच |
| पारेषण के प्रकार | वेट डुअल क्लच ट्रांसमिशन (DCT) |
| संक्षिप्त नाम | 7-स्पीड वेट डुअल क्लच |
| चेसिस स्टीयर | |
| ड्राइव का रूप | सीमांत बल |
| फ्रंट सस्पेंशन का प्रकार | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन का प्रकार | मरोड़ बीम आश्रित निलंबन |
| बूस्ट प्रकार | विद्युत सहायता |
| कार शरीर संरचना | लोड बियरिंग |
| व्हील ब्रेकिंग | |
| फ्रंट ब्रेक का प्रकार | हवादार डिस्क |
| रियर ब्रेक का प्रकार | डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक का प्रकार | इलेक्ट्रिक ब्रेक |
| फ्रंट टायर निर्दिष्टीकरण | 215/55 आर18 |
| रियर टायर विनिर्देशों | 215/55 आर18 |
| कैब सुरक्षा जानकारी | |
| प्राथमिक चालक एयरबैग | हां |
| को-पायलट एयरबैग | हां |
| फ्रंट साइड एयरबैग | हां |
| टायर दबाव निगरानी समारोह | टायर दबाव प्रदर्शन |
| सीट बेल्ट नहीं बांधा रिमाइंडर | आगे की पंक्ति |
| ISOFIX चाइल्ड सीट कनेक्टर | हां |
| एबीएस एंटी-लॉक | हां |
| ब्रेक बल वितरण (ईबीडी/सीबीसी, आदि) | हां |
| ब्रेक असिस्ट (ईबीए/बीएएस/बीए, आदि) | हां |
| ट्रैक्शन कंट्रोल (एएसआर/टीसीएस/टीआरसी, आदि) | हां |
| शारीरिक स्थिरता नियंत्रण (ईएससी/ईएसपी/डीएससी, आदि) | हां |
| सहायता/नियंत्रण विन्यास | |
| रियर पार्किंग रडार | हां |
| ड्राइविंग सहायता वीडियो | रिवर्स इमेज कार साइड ब्लाइंड स्पॉट इमेज |
| क्रूज सिस्टम | क्रूज नियंत्रण |
| ड्राइविंग मोड स्विचिंग | खेल/अर्थव्यवस्था/मानक आराम |
| स्वचालित पार्किंग | हां |
| पहाड़ी सहायता | हां |
| अत्यधिक अवरोह, अतिशालीन | हां |
| बाहरी / चोरी-रोधी कॉन्फ़िगरेशन | |
| सनरूफ प्रकार | ओपन करने योग्य पैनोरमिक सनरूफ (विकल्प) |
| रिम सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| टाँड | हां |
| इंजन इलेक्ट्रॉनिक इम्मोबिलाइज़र | हां |
| आंतरिक केंद्रीय ताला | हां |
| कुंजी प्रकार | रिमोट कंट्रोल कुंजी |
| कीलेस स्टार्ट सिस्टम | हां |
| बिना चाबी प्रविष्टि समारोह | चालक की सीट |
| रिमोट स्टार्ट फंक्शन | हां |
| आंतरिक विन्यास | |
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | असली लेदर |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन |
| मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील | हां |
| ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | रंग |
| एलसीडी मीटर आकार (इंच) | 7 |
| सीट विन्यास | |
| सीट सामग्री | चमड़ा/कपड़ा मिश्रण |
| चालक की सीट समायोजन | फ्रंट और रियर एडजस्टमेंट, बैकरेस्ट एडजस्टमेंट, हाइट एडजस्टमेंट (2-वे) |
| सह-पायलट सीट समायोजन | फ्रंट और रियर एडजस्टमेंट, बैकरेस्ट एडजस्टमेंट |
| पीछे की सीटें मुड़ी हुई | अनुपात नीचे |
| फ्रंट / रियर सेंटर आर्मरेस्ट | आगे पीछे |
| मल्टीमीडिया विन्यास | |
| केंद्रीय नियंत्रण रंगीन स्क्रीन | ओएलईडी स्पर्श करें |
| केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन आकार (इंच) | 12.3 |
| उपग्रह नेविगेशन प्रणाली | हां |
| नेविगेशन यातायात सूचना प्रदर्शन | हां |
| सड़क के किनारे सहायता कॉल | हां |
| ब्लूटूथ/कार फोन | हां |
| आवाज पहचान नियंत्रण प्रणाली | मल्टीमीडिया सिस्टम, नेविगेशन, टेलीफोन, एयर कंडीशनिंग |
| वाहनों का इंटरनेट | हां |
| मल्टीमीडिया/चार्जिंग इंटरफ़ेस | यु एस बी |
| यूएसबी/टाइप-सी पोर्ट की संख्या | 1 सामने |
| वक्ताओं की संख्या (पीसी) | 4 |
| प्रकाश विन्यास | |
| कम बीम प्रकाश स्रोत | हलोजन |
| उच्च बीम प्रकाश स्रोत | हलोजन |
| एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट्स | हां |
| स्वचालित हेडलाइट्स | हां |
| हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य | हां |
| हेडलाइट्स बंद | हां |
| ग्लास/रियरव्यू मिरर | |
| फ्रंट पावर विंडो | हां |
| रियर पावर विंडो | हां |
| विंडो वन-बटन लिफ्ट फंक्शन | पूरी कार |
| खिड़की विरोधी चुटकी समारोह | हां |
| बहुपरत ध्वनिरोधी कांच | आगे की पंक्ति |
| ऑडिशन के बाद की सुविधा | इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट, रियरव्यू मिरर हीटिंगर |
| रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन के अंदर | मैनुअल विरोधी चकाचौंध |
| आंतरिक वैनिटी मिरर | चालक की सीट सह-पायलट |
| पिछला वाइपर | हां |
| एयर कंडीशनर/रेफ्रिजरेटर | |
| एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि | स्वचालित एयर कंडीशनर |
| इन-कार PM2.5 फ़िल्टर | हां |
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उत्पाद विवरण
