उत्पाद की जानकारी
Roewe EI6 ने एक विशेष रंग पेश किया, जिसे सिल्वर लीफ गोल्ड कहा जाता है, यह भी इस मॉडल का अनन्य रंग बन गया है, समग्र अनुभव या ताज़ा वातावरण की तुलना, बिना किसी मामूली परेशानी के।फ्रंट बंपर क्षेत्र में, Roewe I6 के गैसोलीन संस्करण से कुछ अंतर भी हैं।बॉडी साइज के मामले में, 2715mm का व्हीलबेस भी ए-क्लास कारों में सबसे आगे है।
Roewe EI6 के इंटीरियर की बात करें तो सबसे प्रभावशाली 12.3-इंच LCD डैशबोर्ड और 10.4-इंच की इंटरेक्टिव स्क्रीन से लैस है।केंद्र में 10.4 इंच की लंबवत स्क्रीन मुख्यधारा के आईपैड से बड़ी है, और वही हाई-टेक डिज़ाइन रोवे आरएक्स 5 और टेस्ला पर पाया जा सकता है।बाजार में उड़ान एस वर्ग की एक नई पीढ़ी के बाद से एलसीडी डैशबोर्ड एक प्रचलित लक्जरी बन गया है।अधिक से अधिक मॉडल पूर्ण एलसीडी डैशबोर्ड का उपयोग कर सकते हैं, जैसे कि नया मैगोटन और ऑडी ए 4 एल, निश्चित रूप से, कुछ मॉडलों के साथ भी शीर्ष पर है, आखिरकार, ऐसी कॉन्फ़िगरेशन लागत वास्तव में कम नहीं है।
इन कार्यों के अलावा, Roewe EI6 के दो कार्य हैं जिन्होंने लेखक को सबसे अधिक प्रभावित किया।एक "इंटेलिजेंट फाइंड चार्जिंग पाइल" फ़ंक्शन है, एक नई ऊर्जा वाहन के रूप में, चार्जिंग समस्या भी मालिकों द्वारा लगातार चिंतित है, इस फ़ंक्शन के साथ, मेरा मानना है कि इससे Roewe IE6 के मालिक अधिक आसानी से यात्रा करेंगे।अन्य "Alipay" का कार्य है, जो कार मालिकों के लिए समय की बचत, भुगतान करने के लिए लाइन में प्रतीक्षा किए बिना स्वचालित रूप से निर्दिष्ट पार्किंग स्थल में भुगतान कर सकता है।
उत्पाद की विशेषताएं
| कार के मॉडल | कॉम्पैक्ट कार |
| ऊर्जा का प्रकार | तेल-विद्युत संकर |
| केंद्रीय नियंत्रण रंगीन स्क्रीन | टच एलसीडी |
| केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन आकार (इंच) | 10.4 |
| एनईडीसी शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज (केएम) | 51 |
| धीमी चार्जिंग समय [एच] | 3.5 |
| मोटर अधिकतम अश्वशक्ति [Ps] | 169 |
| GearBox | 10-स्पीड स्वचालित |
| लंबाई * चौड़ाई * ऊंचाई (मिमी) | 4671*1835*1460 |
| सीटों की संख्या | 5 |
| शारीरिक संरचना | 4-दरवाजा 5-सीट सेडान |
| शीर्ष गति (किमी/घंटा) | 200 |
| आधिकारिक 0-100 किमी/घंटा त्वरण (एस) | 7.5 |
| न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस (मिमी) | 114 |
| व्हीलबेस (मिमी) | 2715 |
| तेल टैंक क्षमता (एल) | 38 |
| सामान क्षमता (एल) | 308 |
| मास (किलो) | 1480 |
| यन्त्र | |
| विस्थापन (एमएल) | 1500 |
| सेवन प्रपत्र | टर्बो सुपरचार्जिंग |
| सिलेंडर की व्यवस्था | इन - लाइन |
| सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 |
| प्रति सिलेंडर वाल्व की संख्या (पीसी) | 4 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 124 |
| अधिकतम बिजली की गति (आरपीएम) | 5300 |
| अधिकतम टोक़ [एनएम] | 480 |
| अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 1700-4300 |
| ईंधन रूप | प्लग-इन हाइब्रिड |
| ईंधन लेबल | 92# |
| तेल आपूर्ति विधि | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण |
| विद्युत मोटर | |
| कुल मोटर शक्ति (किलोवाट) | 100 |
| कुल मोटर टोक़ [एनएम] | 230 |
| फ्रंट मोटर अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 100 |
| फ्रंट मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 230 |
| ड्राइव मोटर्स की संख्या | एकल मोटर |
| मोटर प्लेसमेंट | प्रीपेंड |
| बैटरी | |
| टाइप | सानयुआनली बैटरी |
| बैटरी पावर (किलोवाट) | 9.1 |
| बिजली की खपत [kWh/100km] | 11 |
| चेसिस स्टीयर | |
| ड्राइव का रूप | FF |
| फ्रंट सस्पेंशन का प्रकार | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन का प्रकार | मरोड़ बीम आश्रित निलंबन |
| कार शरीर संरचना | लोड बियरिंग |
| व्हील ब्रेकिंग | |
| फ्रंट ब्रेक का प्रकार | हवादार डिस्क |
| रियर ब्रेक का प्रकार | डिस्क प्रकार |
| पार्किंग ब्रेक का प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक |
| फ्रंट टायर निर्दिष्टीकरण | 205/55 आर16 |
| रियर टायर विनिर्देशों | 205/55 आर16 |
| कैब सुरक्षा जानकारी | |
| प्राथमिक चालक एयरबैग | हां |
| को-पायलट एयरबैग | हां |
| ISOFIX चाइल्ड सीट कनेक्टर | हां |
| टायर दबाव निगरानी समारोह | टायर प्रेशर अलार्म |
| सीट बेल्ट नहीं बांधा रिमाइंडर | आगे की पंक्ति |
| एबीएस एंटी-लॉक | हां |
| ब्रेक बल वितरण (ईबीडी/सीबीसी, आदि) | हां |
| ब्रेक असिस्ट (ईबीए/बीएएस/बीए, आदि) | हां |
| ट्रैक्शन कंट्रोल (एएसआर/टीसीएस/टीआरसी, आदि) | हां |
| शारीरिक स्थिरता नियंत्रण (ईएससी/ईएसपी/डीएससी, आदि) | हां |
| रियर पार्किंग रडार | हां |
| ड्राइविंग सहायता वीडियो | रिवर्स इमेज |
| स्वचालित पार्किंग | हां |
| पहाड़ी सहायता | हां |
| वक्ताओं की संख्या (पीसी) | 6 |
| सीट सामग्री | चमड़ा |
| चालक की सीट समायोजन | फ्रंट और रियर एडजस्टमेंट, बैकरेस्ट एडजस्टमेंट, हाइट एडजस्टमेंट |
| सह-पायलट सीट समायोजन | फ्रंट और रियर एडजस्टमेंट, बैकरेस्ट एडजस्टमेंट |
| केंद्र आर्मरेस्ट | सामने |
दिखावट
उत्पाद विवरण
