उत्पाद की जानकारी
बाहरी डिजाइन के संदर्भ में, एक शुद्ध इलेक्ट्रिक कार के रूप में, पारंपरिक इंटेक ग्रिल डिज़ाइन को समाप्त कर दिया गया है, और दोनों तरफ हेडलाइट्स को फेंडर की ओर उठाया गया है।यह बहुत ही आध्यात्मिक है, और आंतरिक संरचना AionS के समान है।इसके अलावा, हेडलाइट्स के नीचे फॉग लैंप डिजाइन में त्रिकोणीय हैं।
लेदर अपहोल्स्ट्री और ब्लैक ग्लॉसी पैनल्स का कॉम्बिनेशन डैशबोर्ड को सस्ता दिखने से रोकता है।खोखले निलंबन शिफ्टर डिज़ाइन नीचे बहुत अधिक भंडारण स्थान प्रदान करता है और इसका उपयोग विभिन्न प्रकार के छोटे मलबे के लिए किया जा सकता है, जो बहुत व्यावहारिक है।केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन 12.3 इंच मापती है और सुचारू रूप से प्रतिक्रिया करती है।यह आवाज जगाने का समर्थन करता है और कार में कई कार्यों को नियंत्रित करता है, एयर कंडीशनिंग, सनरूफ, संगीत और अन्य कार्यों को समायोजित करना "एक वाक्य" है।
नई दूसरी पीढ़ी के जीईपी शुद्ध इलेक्ट्रिक प्लेटफॉर्म के आधार पर, यह एक उच्च-प्रदर्शन "थ्री-इन-वन" इलेक्ट्रिक ड्राइव सिस्टम का उपयोग करता है, जिसमें 135kW की अधिकतम शक्ति और 300N·m का अधिकतम टॉर्क होता है।यह निंगडे युग की नई पीढ़ी की NCM811 टेरम-लिथियम बैटरी से भी लैस है, और नई कार Ningde युग के NCM811 बैटरी पैक से लैस है, जिसकी क्षमता 58.8kWh और ऊर्जा घनत्व 170Wh/kg है।एनईडीसी की आधिकारिक सीमा 510 किमी है।
उत्पाद की विशेषताएं
| ब्रैंड | गुआंग्की टोयोटा |
| नमूना | आईए5 |
| संस्करण | 2022 मॉडल अग्रणी संस्करण |
| बुनियादी पैरामीटर | |
| कार के मॉडल | कॉम्पैक्ट कार |
| ऊर्जा का प्रकार | शुद्ध बिजली |
| बाजार के लिए समय | मार्च 2022 |
| एनईडीसी शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज (केएम) | 510 |
| फास्ट चार्जिंग समय [एच] | 0.7 |
| फास्ट चार्ज क्षमता [%] | 80 |
| धीमी चार्जिंग समय [एच] | 9.5 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 150 |
| अधिकतम टोक़ [एनएम] | 350 |
| मोटर अश्वशक्ति [Ps] | 204 |
| लंबाई * चौड़ाई * ऊंचाई (मिमी) | 4818*1880*1530 |
| शारीरिक संरचना | 4-दरवाजा 5-सीट सेडान |
| शीर्ष गति (किमी/घंटा) | 155 |
| आधिकारिक 0-50 किमी/घंटा त्वरण (एस) | 3.5 |
| कार बोडी | |
| लम्बाई (मिमी) | 4818 |
| चौड़ाई (मिमी) | 1880 |
| ऊंचाई (मिमी) | 1530 |
| व्हील बेस (मिमी) | 2750 |
| शारीरिक संरचना | पालकी |
| दरवाजों की संख्या | 4 |
| सीटों की संख्या | 5 |
| ट्रंक वॉल्यूम (एल) | 453 |
| मास (किलो) | 1600 |
| विद्युत मोटर | |
| मोटर प्रकार | स्थायी चुंबक तुल्यकालन |
| कुल मोटर शक्ति (किलोवाट) | 150 |
| कुल मोटर टोक़ [एनएम] | 350 |
| फ्रंट मोटर अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 150 |
| फ्रंट मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 350 |
| ड्राइव मोटर्स की संख्या | सिंगल मोटर |
| मोटर प्लेसमेंट | प्रीपेंड |
| बैटरी प्रकार | टर्नरी लिथियम बैटरी |
| एनईडीसी शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज (केएम) | 510 |
| बैटरी पावर (किलोवाट) | 58.8 |
| बिजली की खपत प्रति 100 किलोमीटर (kWh/100km) | 13.1 |
| GearBox | |
| गिअर का नंबर | 1 |
| पारेषण के प्रकार | निश्चित अनुपात संचरण |
| संक्षिप्त नाम | इलेक्ट्रिक वाहन सिंगल स्पीड गियरबॉक्स |
| चेसिस स्टीयर | |
| ड्राइव का रूप | FF |
| फ्रंट सस्पेंशन का प्रकार | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन का प्रकार | मरोड़ बीम आश्रित निलंबन |
| बूस्ट प्रकार | विद्युत सहायता |
| कार शरीर संरचना | लोड बियरिंग |
| व्हील ब्रेकिंग | |
| फ्रंट ब्रेक का प्रकार | हवादार डिस्क |
| रियर ब्रेक का प्रकार | डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक का प्रकार | इलेक्ट्रिक ब्रेक |
| फ्रंट टायर निर्दिष्टीकरण | 215/55 आर17 |
| रियर टायर विनिर्देशों | 215/55 आर17 |
| कैब सुरक्षा जानकारी | |
| प्राथमिक चालक एयरबैग | हां |
| को-पायलट एयरबैग | हां |
| टायर दबाव निगरानी समारोह | टायर दबाव प्रदर्शन |
| सीट बेल्ट नहीं बांधा रिमाइंडर | आगे की पंक्ति |
| ISOFIX चाइल्ड सीट कनेक्टर | हां |
| एबीएस एंटी-लॉक | हां |
| ब्रेक बल वितरण (ईबीडी/सीबीसी, आदि) | हां |
| ब्रेक असिस्ट (ईबीए/बीएएस/बीए, आदि) | हां |
| ट्रैक्शन कंट्रोल (एएसआर/टीसीएस/टीआरसी, आदि) | हां |
| शारीरिक स्थिरता नियंत्रण (ईएससी/ईएसपी/डीएससी, आदि) | हां |
| सहायता/नियंत्रण विन्यास | |
| रियर पार्किंग रडार | हां |
| ड्राइविंग सहायता वीडियो | रिवर्स इमेज |
| क्रूज सिस्टम | क्रूज नियंत्रण |
| ड्राइविंग मोड स्विचिंग | खेल/अर्थव्यवस्था/मानक आराम |
| स्वचालित पार्किंग | हां |
| पहाड़ी सहायता | हां |
| रिम सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| आंतरिक केंद्रीय ताला | हां |
| कुंजी प्रकार | रिमोट कंट्रोल कुंजी ब्लूटूथ कुंजी |
| कीलेस स्टार्ट सिस्टम | हां |
| बिना चाबी प्रविष्टि समारोह | आगे की पंक्ति |
| रिमोट स्टार्ट फंक्शन | हां |
| आंतरिक विन्यास | |
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | प्लास्टिक |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | मैनुअल ऊपर और नीचे |
| मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील | हां |
| ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | रंग |
| एलसीडी मीटर आकार (इंच) | 3.5 |
| सीट विन्यास | |
| सीट सामग्री | चमड़ा/कपड़ा मिश्रण |
| चालक की सीट समायोजन | फ्रंट और रियर एडजस्टमेंट, बैकरेस्ट एडजस्टमेंट, हाइट एडजस्टमेंट (2-वे) |
| सह-पायलट सीट समायोजन | फ्रंट और रियर एडजस्टमेंट, बैकरेस्ट एडजस्टमेंट |
| पीछे की सीटें मुड़ी हुई | अनुपात नीचे |
| रियर कप धारक | हां |
| फ्रंट / रियर सेंटर आर्मरेस्ट | आगे पीछे |
| मल्टीमीडिया विन्यास | |
| केंद्रीय नियंत्रण रंगीन स्क्रीन | ओएलईडी स्पर्श करें |
| केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन आकार (इंच) | 12.3 |
| उपग्रह नेविगेशन प्रणाली | हां |
| नेविगेशन यातायात सूचना प्रदर्शन | हां |
| ब्लूटूथ/कार फोन | हां |
| मोबाइल फोन इंटरकनेक्शन/मैपिंग | समर्थन कारप्ले |
| आवाज पहचान नियंत्रण प्रणाली | मल्टीमीडिया सिस्टम, नेविगेशन, टेलीफोन, एयर कंडीशनिंग |
| वाहनों का इंटरनेट | हां |
| ओटीए अपग्रेड | हां |
| मल्टीमीडिया/चार्जिंग इंटरफ़ेस | यु एस बी |
| यूएसबी/टाइप-सी पोर्ट की संख्या | 3 आगे/पीछे में |
| वक्ताओं की संख्या (पीसी) | 6 |
| प्रकाश विन्यास | |
| कम बीम प्रकाश स्रोत | एलईडी |
| उच्च बीम प्रकाश स्रोत | एलईडी |
| एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट्स | हां |
| स्वचालित हेडलाइट्स | हां |
| हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य | हां |
| हेडलाइट्स बंद | हां |
| ग्लास/रियरव्यू मिरर | |
| फ्रंट पावर विंडो | हां |
| रियर पावर विंडो | हां |
| विंडो वन-बटन लिफ्ट फंक्शन | चालक की सीट |
| खिड़की विरोधी चुटकी समारोह | हां |
| ऑडिशन के बाद की सुविधा | विद्युत समायोजन, रियरव्यू मिरर हीटिंग |
| रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन के अंदर | स्वचालित विरोधी चकाचौंध |
| आंतरिक वैनिटी मिरर | चालक की सीट सह-पायलट |
| सेंसर वाइपर समारोह | वर्षा संवेदक |
| एयर कंडीशनर/रेफ्रिजरेटर | |
| एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि | स्वचालित एयर कंडीशनर |
| रियर एयर आउटलेट | हां |
| तापमान क्षेत्र नियंत्रण | हां |
| इन-कार PM2.5 फ़िल्टर | हां |
दिखावट
उत्पाद विवरण
